Alessandro Экспресс-средство для укрепления ногтей "Express Nail Hardener", 10 мл Erich Krause Тетрадь С видом на замок 96 листов в клетку цвет зеленый Утяжелители "Lite Weights" для рук и ног, цвет: голубой, 2 шт х 1 кг Покрышка Schwalbe Hurricane, Dual\Perform, 26x2.00 (50-559), HS352 Шорты из кружева JAPANIA SHORTS от VERO MODA Мужские наручные часы Emporio Armani AR6086 Кондиционер, бальзам Ollin Фильтр для очистителя воздуха NANO BABYPUR Nano babypur , Miniland Набор автомобильных экранов "Trokot" для VW Golf 5 (2003-2009), на заднее ветровое стекло Мешок-пылесборник EcoLux Extra EC1301 бумажный для пылесосов LG 5шт Круг для плавания 56 см, Минни, Bestway Спрей-растяжка для обуви Casablanca. 1311. 160мл Stellar Грузовик цвет красный желтый черный Вставка в Спальный мешок High Peak "TC Inlett Mummy", цвет: серый, 225 х 90/60 см. 23523 Люстра ретро Arte lamp A9525LM-6BR Taverna Винтовой компрессор comaro sb 11-08 Плитка-мозаика Elada Mosaic TNL, Японские наклейки 12-10 Sh-09d Комплект куртка/брюки Lassie by Reima, цвет: черный/фиолетовый Button Screw(Hex/M3x10/10pcs) - 1-S13010H Пассатижи квт 160 мм 67543
  • Диск отрезной алмазный по камню 115х22мм Matrix Premium

    Диск отрезной алмазный по камню 115х22мм Matrix PremiumКруги (диски) отрезные<br>Диск алмазный отрезной сегментный, 115 х 22,2 мм, сухая резка// MATRIX Professional<br>Назначение/область применения: Резка; Диаметр диска мм: 115; Подходит для кирпича (обожженого): 1; Подходит для бетона: 1; Подходит для бетона и бетонного камня: 1; Подходит для железобетона (армированного бетона): 1; Подходит для твёрдой каменной породы: 1; Подходит для силикатного кирпича: 1; Подходит для природного камня: 1; Алмазный диск: 1; Диаметр отверстия (посадочный) мм: 22.2; Круги (диски) отрезные
    Диск алмазный отрезной сегментный, 115 х 22,2 мм, сухая резка// MATRIX Professional
    Назначение/область применения: Резка; Диаметр диска мм: 115; Подходит для кирпича (обожженого): 1; Подходит для бетона: 1; Подходит для бетона и бетонного камня: 1; Подходит для железобетона (армированного бетона): 1; Подходит для твёрдой каменной породы: 1; Подходит для силикатного кирпича: 1; Подходит для природного камня: 1; Алмазный диск: 1; Диаметр отверстия (посадочный) мм: 22.2;

    Подробнее >>>





    Диск отрезной алмазный по камню 115х22мм Matrix Premium


  • Состав Супротек "Off-road 4x4 ДВС. Дизель", триботехнический, для полноприводных автомобилей, 200 мл

    Состав Супротек Off-road 4x4 ДВС. Дизель, триботехнический, для полноприводных автомобилей, 200 мл122141СУПРОТЕК. Триботехнический состав Off-Road 4x4 ДВС (дизель), 200 мл.Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа дизельных двигателей полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 7 литров.Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.Эффекты после применения Триботехнический состав Off-road 4x4 ДВС создает условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения. Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава: Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%. Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя. Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе. Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя. Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Облегчение запуска и защита при холодном пуске – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя. Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.СУПРОТЕК. Триботехнический состав "Off-Road 4x4 ДВС" (дизель), 200 мл.Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа дизельных двигателей полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 7 литров.Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.Эффекты после применения Триботехнический состав "Off-road 4x4 ДВС" создает условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения. Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава: Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%. Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя. Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе. Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя. Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Облегчение запуска и защита при "холодном пуске" – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя. Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.

    Подробнее >>>

Адмиралтейский, Княгинино, Тёплый Стан, Ростов-на-Дону Кировский район, Шаболовская, Новокосино, Ильский, Светлоград, Нагорный, Трёхгорный, Кемеровская область, Мякинино, Воскресенск, Сахалинская область, Магнитогорск, питер Фрунзенский, Вольск, Лосиноостровский, Тверская.